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募集強化中

電子回路基板材料の生産技術 国内担当(設備技術)

パナソニック株式会社

  • 自動車
  • 化学
  • 電気
  • 機械
  • PLC
  • プラント
  • 電子部品
  • 設備設計
  • 電子機器
  • 脱炭素化

●電子基材生産技術部のミッション 自動車、通信機器、産業機械等に組み込まれる電子機器にプリント配線板は使用されており、そのプリント配線板に使用される材料にも使用用途毎に様々な要求があり、お客様のご要望に応えていく必要があります。電子基材生産技術部は、プロセス技術、IoT技術、検査・計測・AI技術、省エネ技術等の幅広い生産技術力を駆使して、顧客ニーズ・市況を先読みしてお客様のご要望に応えてまいります。 ●設備技術課のミッション ・安全、品質(不良ロス極小化)、生産性、省エネ、機能、スキルレス(含む海外・国内連結)を考慮した生産設備の設計・導入により、お客様への商品の提供価値を向上させることが設備開発課のミッションです。 ●募集背景 世界的な脱炭素化、高速通信化、自動車EV化の流れが加速する中で、いずれの分野においてもプリント板配線材料への需要は今後も高位で続くものと予想されます。一方で、海外勢を中心とする競合との厳しい競争を勝ち抜くためには、IoT・AI技術を活用した製品の付加価値向上が必要であり、その付加価値向上を支えるプラント系及び省力省人化設備の生産技術力の更なる強化が必要となることから、設備開発スキル・経験をもった人財を募集します。 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、国内の新規設備ならびに設備改造の開発・設計・導入担当になります。 ・期待する役割  国内外設備投資計画に基づき、新規設備及び設備改造の現場調査、基本設計/詳細設計を通じ設備導入/立上業務を推進することを期待する。 ●具体的な仕事内容 ・テーマ企画構想・基本設計・設備DR・見積もり・設備決裁・導入据付・量産確認・設備引渡し 等一連の業務フローに従い業務を推進する。 ・設備安全設計については、パナソニックの設備安全設計指針に基づき安全な設備設計を推進する。 ・図面作成やソフト作成等はテーマにより外注化または内作化は決まる。 ・担当設備によっては、弊社海外拠点向けに製作することもあり、海外出張により設備立上業務をすることも有り得る(グローバル生産拠点:中国、台湾、欧州、タイ) ●この仕事を通じて得られること ・プリント板配線板材料の市場の動きは世の中の景気の先行指標的であり、世の中(世界)全体の動向を肌で感じることができます。 ・生産技術職としての基本的な設備設計・施工管理スキルに加え、省エネ設計スキル、設備安全設計スキル、各種遵守すべき法的知識等を業務を通じて得ることができます。 ・様々な業種の協力会社さんと業務を推進することになり、ご自身の人脈を広げていくことができます。 ・海外拠点の設備を担当することで視野拡大、異文化交流等業務以外で得られる経験が多数あります。 ●職場の雰囲気 ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、中途入社の方も半数以上となっており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う組織です。 ・新しいことにはなんでも挑戦していき、失敗(間違い)は改善のチャンスととらえていく前向きな職場です。 ・職場ルールについても過去からの古い慣習はどんどん現在のやり方に見直していく方向でみんなでよりよくすることを考える職場です。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・海外拠点駐在の可能性あり。

  • 会社従業員数 10,000名以上

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AIエンジニア(自動運転技術開発)

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

  • 機械学習
  • 自動運転
  • 画像認識
  • Deep Learning
  • カメラ
  • ADAS
  • Computer Vision
  • LiDAR
  • エッジデバイス
  • 点群

<p>ADAS(先進運転支援システム)や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、環境認識機能を実現するため、ソニーセミコンダクタソリューションズの各種センサーデバイスを活用しマルチモーダルな情報による独自のDeep Learning・機械学習モデルの開発を行うAIエンジニア及び、開発リーダーの募集</p> <p>■組織の役割<br>今後ソニーが培っていくモビリティ体験の進化や提案を加速するための要素技術としてのSafety Cocoon コンセプトに基づき、安心安全のための技術開発を行っています。その自動運転システムの技術の核として自動車の目となるSensor Fusionによる認識システムSW開発、自動ブレーキや自動追従、車線維持などの先進運転支援システム(以降ADAS)で使われるセンシング機能のソフトウェアを実装・商品化し顧客・市場へ導入しています。</p> <p>■担当予定の業務内容<br>ADAS(先進運転支援システム)や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、複数センサーを利用した環境認識機能を実現するための機械学習を用いたアルゴリズム開発に関連する業務です。高精度環境認識機能を実現し、弊社セーフティコクーンの実現を目指します。 主に期待する業務内容 ・センサー特性を理解し、その特性出力を最大限に生かしたDeep Learning、機械学習モデルの設計・開発・評価 ・開発するDeep Learning・機械学習モデルの継続的な改善改良、最適化 ・Deep Learning・機械学習モデルの自動的な監視機能開発 ・特定パーセプションタスクチームのリーディング</p> <p>■想定ポジション<br>課員は2、30名程度の組織で、個別アルゴリズム開発のリーディング(5名程度)もしくは各グループのリーディング(10名程度)また技術チームの代表として顧客との折衝を行っていただきます。</p>

  • 給与額 ⁨¥⁩⁨600万⁩ 〜 ⁨950万⁩
  • 勤務地 東京都
  • 会社従業員数 1,001名〜10,000名

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募集強化中

システムエンジニア

三菱電機株式会社

  • プロジェクト管理
  • システム設計
  • 通信
  • 電気
  • 制御技術
  • 光学技術
  • 画像処理技術
  • 電子
  • センサシステム
  • レーダシステム

防衛事業における陸上・海上自衛隊向けセンサシステムの設計及びプロジェクト管理を担当します。具体的には、車両・航空機搭載の火器管制システムやレーダシステムの開発において、量産機種のプロジェクト管理として顧客調整、社内工程管理、製造中止部品のモニタリング等の維持設計業務を行います。また、新機種開発では国内外の技術動向調査、顧客ニーズの収集、社内開発計画の立案と推進、防衛省・自衛隊への提案・調整業務を実施します。制御技術、光学技術、画像処理技術、レーダ技術、磁気センサ技術等の要素技術を活用し、国の安全を守る重要インフラの維持・拡充に貢献する業務です。

  • 給与額 ⁨¥⁩⁨450万⁩ 〜 ⁨1100万⁩
  • 勤務地 神奈川県
  • 会社従業員数 10,000名以上
  • この企業のホームページへのURL 企業ページ

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